Interesante iniciativa de Innovadores TV, primera entrega.
Fuente: http://www.youtube.com/watch?v=28MD2-6gsEw&feature=related
jueves, 21 de octubre de 2010
SI NO HAS FALLADO NO HAS VIVIDO, VIDEO 1:16 MIN.
Desde Emprendedores News, Conoce a los famosos que han pasado por terribles fracasos.
Fuente: http://www.emprendedoresnews.com/audio-y-video/videoinspiracion-vidariesgo.html
Fuente: http://www.emprendedoresnews.com/audio-y-video/videoinspiracion-vidariesgo.html
miércoles, 20 de octubre de 2010
AYUDA A TUS HIJOS A SER MÁS CREATIVOS, VIDEO 11:11 MIN.
This animate was adapted from a talk given at the RSA by Sir Ken Robinson, world-renowned education and creativity expert and recipient of the RSA's Benjamin Franklin award.
Fuente: http://www.youtube.com/watch?v=zDZFcDGpL4U
Fuente: http://www.youtube.com/watch?v=zDZFcDGpL4U
3 TRAMPAS DE LOS INDICADORS DE INNOVACIÓN
Desde Soy emprendedor.org, interesante aproximación a las trampas que hay que superar al definir un sistema de indicadores de Innovación.
Las 3 trampas son:
Fuente: http://soyemprendedor.org/?p=1722
Las 3 trampas son:
- Trampa 1: Sistemas de Indicadores demasiado cortos: No abandonar los indicadores de resultados que esperamos para potenciales mercados. Demasiado Corto está relacionado a mercado actual.
- Tampa 2: Promover el comportamiento de apoyo: revisar que no se construyan incentivos que giren entotno a los prometedores resultados de un proyecto de innovación, necesitamos resultados de alto impacto y no resultados incrementales y hasta marginales.
- Trampa 3: Centrarse en los Inputs de la Innovación y no en los Outputs: La innovación tienen como objetivo crear crecimiento sustentable.
Fuente: http://soyemprendedor.org/?p=1722
martes, 19 de octubre de 2010
10 LECCIONES DE LIDERAZGO DEL RESCATE DE LOS MINEROS CHILENOS
Comentario de EmprendedoresNews, análisis de liderazgo de la situación de rescate de los mineros chilenos, gran ejemplo de nacionalidad, eficiencia y humanidad.
- Ante una crisis, lo mejor es asumir la situación en toda su gravedad, entender que el tiempo es un factor clave y cambiar todas las prioridades que hagan falta.
- La comunicación por parte de la jerarquía debe encontrar un equilibrio: ni agravar el desánimo ni generar expectativas infundadas sobre la facilidad para superar el problema.
- La presencia de las autoridades en el medio de un problema es una señal de compromiso que vale más que mil enunciados de principios.
- El hecho de que exista una cultura de trabajo en equipo marcará una de las diferencias fundamentales para salir de la crisis.
- El plan de contingencia debe plantearse metas de corto plazo, concretas y realizables.
- La organización debe tener la suficiente flexibilidad como para aceptar nuevos liderazgos y la delegación de autoridad en temas específicos.
- Todas las acciones deben estar en el marco de un plan que contenga un análisis de riesgo, de manera de no apurar procesos cuando esto puede ser contraproducente.
- En la crisis, todos deben ocupar un rol tendiente al objetivo en común y nadie debe sentirse ajeno a esa tarea.
- Escuchar una voz externa puede ser de ayuda: aporta una visión más abarcativa que es imposible tener desde el centro del problema.
- Hasta el peor desastre puede ser una oportunidad para recuperar la esperanza y la mística.
jueves, 14 de octubre de 2010
BMW INNOVACIÓN DE CLASE MUNDIAL
Madrid (España), 14 jun (EFE).- BMW estudia un innovador sistema de carrocerías sin ranuras, dentro del programa BMW GINA Light Visionmodel, informó la filial española del fabricante automovilístico alemán.
Este programa, desarrollado por el grupo de diseño de BMW, ofrece los máximos márgenes de libertad a los diseñadores, con nuevos sistemas creativos. El GINA Light Visionmodel tiene una superficie exterior casi exenta de ranuras, gracias a la utilización de un material textil flexible, tensado sobre una estructura también flexible. Los mandos de las funciones únicamente están a disposición del conductor cuando éste realmente los necesita. El sistema desarrollado por BMW se diferencia completamente de un concept-car convencional, que incluye la mayor cantidad posible de elementos que podrían utilizarse posteriormente en un coche fabricado en serie.
IMÁGENES CORTESÍA BMW.
Este programa, desarrollado por el grupo de diseño de BMW, ofrece los máximos márgenes de libertad a los diseñadores, con nuevos sistemas creativos. El GINA Light Visionmodel tiene una superficie exterior casi exenta de ranuras, gracias a la utilización de un material textil flexible, tensado sobre una estructura también flexible. Los mandos de las funciones únicamente están a disposición del conductor cuando éste realmente los necesita. El sistema desarrollado por BMW se diferencia completamente de un concept-car convencional, que incluye la mayor cantidad posible de elementos que podrían utilizarse posteriormente en un coche fabricado en serie.
IMÁGENES CORTESÍA BMW.
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